▼台風21号の強風で折れてしまった桜の木。大野川緑陰道路 2018年9月11日撮影。


▼台風被害に遭う前の上写真と同一の木。紅葉の頃。大野川緑陰道路 2017年11月22日撮影。



▼台風襲来からすでに2週間ほど経った日の撮影だが、樹木や遊歩道の復旧整備はまだほとんど手付かずの状態だ。大野川緑陰道路 2018年9月17日撮影。


▼横倒しに倒れたクスノキ。大野川緑陰道路 2018年9月17日撮影。


▼倒れたクスノキの根元。根張が貧弱に見えるのは気のせいか。人工的に育てられ植栽された植物は、こういった台風などの脅威に弱いのかもしれない。大野川緑陰道路 2018年9月17日撮影。


▼大野川緑陰道路 2018年9月17日撮影。樹種はエノキか。

　2018年9月4日に関西地方を襲った台風21号は、大阪市西淀川区にある大野川緑陰道路にも大きな爪痕を残した。
　以下の写真は台風襲来1週間後の、9月11～12日に撮影したもの。長年私は大野川緑陰道路を歩いているが、こんな光景を目にするのは初めてのこと。

▼2018年9月11日 大野川緑陰道路。


▼激しい南風に煽られたためか、このあたりの樹木はすべて北側（写真右側）に倒れていた。2018年9月12日 大野川緑陰道路。


▼大野川緑陰道路わきの塀が風で壊れていた。2018年9月12日。


▼遊歩道を塞ぐように倒れた樹木。見たところ倒れたどの木も根張りが浅いようだ。大野川緑陰道路 2018年9月12日。


▼このあたりはかなり被害が大きい。大野川緑陰道路 2018年9月12日。


▼剥がれた面が真っ平ら。大野川緑陰道路 2018年9月12日。


▼大野川緑陰道路 2018年9月12日。


▼遊歩道を塞ぐ樹木。大野川緑陰道路 2018年9月12日。


▼大野川緑陰道路 2018年9月12日。


▼福船溜まりに出ると、ヨドコウ工場の屋根も大きく剥がれていた。2018年9月12日。


▼福船溜まり。2018年9月12日。

　今朝（2018年7月2日）、今年はじめてのクマゼミの声を聞く（大阪市内）。例年より早いのではないか、ひょっとするとここ数日の異常な暑さのせいなのかと思い、昨年の当ブログの記事を読み返してみると、なんと同じ7月2日にクマゼミの声を聞いている。
　ちなみに近畿地方の梅雨明けはまだ。関東甲信地方では6月29日に梅雨明けの発表がされたが、6月中の梅雨明けは統計開始以来初めてとのこと。

ムクノキ新緑 服部緑地都市緑化植物園 アサ科（旧ニレ科） 2018年4月28日


大野川緑陰道路 新緑 2018年4月19日


新緑の大野川緑陰道路 2018年4月19日


新緑と送電鉄塔（大野川緑陰道路） 2018年4月19日

中山製鋼所（大阪市大正区） 2018年5月20日撮影


大正内港（大阪市大正区）風景 2018年5月20日撮影


大正内港と昭和山（千島公園）。昭和山は標高33mの人工の山。地下鉄建設工事で出た残土を利用して作られたとのこと。やや右奥には通天閣も。 2018年5月20日撮影


千歳大橋から見る大正内港とあべのハルカス。左端には通天閣も見える。 2018年5月20日撮影


大正内港風景 2018年5月20日撮影


大正内港と北村南公園 2018年5月20日撮影


大正内港風景 2018年5月20日撮影